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原由法国铁路发起，后被车辆限界较大的美国铁路应用， 50年代以来有了迅速发展，现美国铁路约拥有6. 7万辆驮背运输车，一般一辆货车可装运1 台48ft 拖车、1 台45ft 拖车或3台28ft 拖车。采用门型桥式起重机或夹运装卸机来装卸。车辆限界较小的法国、德国等欧洲铁路在开始应用驮背运输车时采用凹底货车形式，驮背运输方式已约占西欧联运运量的30% 。这种运输方式在工作效率方面虽存在一些问题，中型厢式货车原理，但由于省略了卡车终点站的分类和换装，新能源厢式货车原理，可以直接向货主集结和配属，具有起动方便，可以快速装卸等优点。
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厢式零担货车是指车厢上设有侧门、后门，装有通风和采光设施，福建厢式货车原理，具有防雨、防晒、防尘功能，用于运输零担货物的厢式“特种汽车”。一般有两大类：独立车厢式，具有独立的封闭结构车厢。如单车式、全挂式、半挂式等。整体式，车厢为与驾驶室联成一体的整体式封闭结构。多用定型货车底盘改装，货物运输安全性好，适用于小批量、多货主、多品种货物的快速直达运输。
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