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1994～2000年的<铁路主要技术政策>已明确要求大力发展集装箱运输，并积极发展---箱，开展国际联运和---桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期，也是铁路发展集装箱---平车的大好---。 我国由于车辆限界较小，很难开展双层集装箱运输，不适宜发展双层集装箱车。而且，集装箱运输水平较低， 运量与运能矛盾较大，现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”---性，所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况，国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。
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厢式货车箱体可采用材质：铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞、发泡保温厢型厢式货车局部可选配：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅

厢式运输车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。

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