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厢体材料内外彩钢板、外饰铝合金板内饰彩钢板、内外饰玻璃钢，内外玻璃钢；底板，可选装侧门、肉钩导轨、通风槽、液压尾板、防撞条等；厢板结构三明治式结构内---皮，中间轻钢龙骨架及8厘米高密度聚胺脂保温材料，大型真空负压机---负压成型，表面光洁平整，整体轻，保温性能---，东风厢式货车制造商，---等有点。门框，门饰件全部使用不锈钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框合页，箱内节能照明灯。

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田欧马可s1冷藏车（国六）

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整车尺寸：5995*2340*3220

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功率/马力:96kw/131马力2780排量

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1994～2000年的<铁路主要技术政策>已明确要求大力发展集装箱运输，东风厢式货车价格，并积极发展---箱，开展国际联运和---桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期，四川东风厢式货车，也是铁路发展集装箱---平车的大好---。我国由于车辆限界较小，很难开展双层集装箱运输，不适宜发展双层集装箱车。而且，集装箱运输水平较低，运量与运能矛盾较大，现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”---性，所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况，国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。
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